Poutre en H

H Section Steel est un nouveau type d'acier de construction économique. La forme de section du faisceau H est économique et raisonnable, et la capacité mécanique est bonne. Lors du roulement, chaque point de la section s'étend plus uniformément et la contrainte interne est petite. Par rapport à la poutre en I ordinaire, il présente les avantages du module de grande section, du poids léger et de la sauvegarde des métaux, ce qui peut réduire la structure du bâtiment de 30 à 40%. Et parce que ses jambes sont parallèles à l'intérieur et à l'extérieur, l'extrémité de la jambe est un angle droit, un assemblage et une combinaison en composants, peut économiser le soudage, un travail rivetant jusqu'à 25%. Il est souvent utilisé dans les grands bâtiments (tels que les usines, les immeubles de grande hauteur, etc.) qui nécessitent une grande capacité de roulement et une bonne stabilité de section, ainsi que des ponts, des navires, des machines de levage, une fondation d'équipement, un support, une pile de fondation, etc.
L'acier de section H est une sorte d'acier de section économique avec de meilleures propriétés mécaniques, qui est optimisée et développée à partir de l'acier à section en I, en particulier la section avec la même lettre d'anglais "H". Ses caractéristiques sont les suivantes: large bride, rigidité latérale élevée.
◆ Capacité de flexion forte, d'environ 5% à 10% que la poutre en I.
Les deux surfaces de la bride sont parallèles les unes aux autres, ce qui facilite la connexion, le traitement et l'installation.
◆ Par rapport à la soudage en I, à faible coût, à haute précision, à une faible contrainte résiduelle, pas besoin de matériaux de soudage coûteux et de détection de soudure, ce qui économise de la structure en acier coûte environ 30%.
◆ Sous la même charge de section. La structure en acier H roulée à chaud est de 15% à 20% plus légère que la structure en acier traditionnelle.
◆ Par rapport à la structure du béton, la zone d'utilisation de la structure en acier H tronquée à chaud peut être augmentée de 6%, et le poids autonome de la structure peut être réduit de 20% à 30%, réduisant ainsi la force interne de la conception de la structure .
Le faisceau H peut être transformé en faisceau T, le faisceau en nid d'abeille peut être combiné pour former diverses formes de section, répondant considérablement aux besoins de la conception et de la production d'ingénierie.